Es geht nicht um Sicherheit an sich, sondern Versorgungssicherheit vor allem beim Kerosin.

Jijiji... Grüße aus Spanien...

Sicherheitsbedenken in Havanna? ...ich lach mich Schlapp...sollen doch die Schlägertruppen oder das Militär Kerosin produzieren....

Es soll wohl in Holguin schon passiert sein, dass es für Condor nicht genug Kerosin gab. Die mussten dann unplanmässig in der DomRep oder Jamaika landen umzu tanken. Das kostet die Airlines viel Geld. Und diese Kosten erstattet Kuba ihnen sicher nicht. Und auch über die Verpflegung auf den Rückflügen wurde sich massiv beschwert. Und für eine Airline sind das schon schwerwiegende Dinge.

Zitat von Trieli im Beitrag #4

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Es soll wohl in Holguin schon passiert sein, dass es für Condor nicht genug Kerosin gab.

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Das war 1x im letzten Frühjahr und sie haben auf den Bermudas aufgetankt.

Das die Flughäfen in letzter Zeit desöfteren zuwenig Kerosin vorrätig hatten ist wohl unstreitig

Zwischenlandung in Punta Cana zwecks Auftanken ist auch schon vorgekommen.

bei meinem Rückflug aus Habana Ende Dezember befand sich zeitgleich eine Maschine von Edelweiss Air am Flughafen.
Es war aber nicht wie im Bericht verlautbart der Flughafen Jose Marti sondern der Terminal T2.
Was am T2 besser organisiert werden müsste, ist der geringe Platz zwischen Passkontrolle und der oft nur mit einem Scanner/Band besetzten Sicherheitskontrolle.
Der Edelweiss Flieger war geschätzt halbvoll ähnlich wie der Condor Flug.

Zitat von hellemut im Beitrag #9

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Es war aber nicht wie im Bericht verlautbart der Flughafen Jose Marti sondern der Terminal T2.

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@Jose Ramon: Sorry, ich kann mir nicht vorstellen, dass Condor kein Geld zum Auftanken hatte. Im Gegenteil, diese Behauptung finde ich komplett absurd. Holguin Airport, genau wie Havanna und Varadero waren auch schon geschlossen wegen Naturereignissen. In Kuba sind es Stürme in Deutschland der Winter. Aber ich habe noch nie gehört, dass ein Flieger nicht starten konnte wegen Mangel an Kerosin. Und was ich inzwischen von den Condor Crews weiß, ist das Condor immer im Vorfeld zahlen muss und es in den letzten 12 Monaten min. 6 mal passiert ist, dass es nicht genug Kerosin gab und sie deshalb woanders landen mußten um zu tanken. Das ist weder lustig für die Gäste, noch für Condor, weil sie dann nicht nur das voraus gezahlte Geld verlieren, sondern alles nochmal bezahlen müssen inkl. Landegebühr etc. Und so eine Landegebühr kostet schon ein wenig.
Also wäre ich im Controlling der jeweiligen Airline, dann würde ich auch sagen: Besser nicht mehr!

Zitat von Trieli im Beitrag #11

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wegen Mangel an Kerosin.

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Die Kubaner überreizen gerade das Blatt. Und merken es leider nicht. Aber warum sollte die Führung auch ökonomisch kompetenter sein als der Betreiber einer Casa Particular oder ein Taxista.

Nu beleidige hier doch mal nicht die ehrenwerten Casa-Betreiber ;)

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Zitat von Jose Ramon im Beitrag #5

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Es soll schon passiert sein, dass die Condor nicht genug Finanzdeckung hatte, um Kerosin zu bezahlen.... Behaupten kann jeder alles und wenn es noch so unwahrscheinlich ist. Fest steht jedenfalls, dass die Kubaner nicht wie in Frankfurt den Flughafen wegen Eistreibens sperren mussten.

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Zitat von Jose Ramon im Beitrag #5

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Es soll schon passiert sein, dass die Condor nicht genug Finanzdeckung hatte, um Kerosin zu bezahlen....

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Zitat von cohiba im Beitrag #15

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Ob sie nicht genügend finazdeckung hatten weiss ich nicht, Tatsache ist aber, dass Edelweiss wegen den Sanktionen am Flughafen in Cash bezahlen. Vielleicht ist das bei Condor auch der Fall oder sie hatten zuwenig Cash dabei.

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Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #16

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Lustige, m.E. an den Haaren herbeigezogene Theorien. Selbst wenn das mit dem Bargeld stimmen sollte, was ich nicht glaube, ist ja nicht so, als wenn Überweisungen nach Kuba unmöglich wären, wenn auch nicht gerade aus der Schweiz, dürften sich die Airlines schon vor Abflug bei den Kubis erkundigen, was sie in CU fürs Tanken bezahlen müssen und entsprechend Cash mitnehmen.

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Zitat von cohiba im Beitrag #17

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Was ist daran lustig glaub was du willst. Ich könnte dir namentlich schreiben von wem ich das weiss. Und es ist kein einfacher Angestellter.

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Zitat von cohiba im Beitrag #17

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Wann nochmals warst du das letztmals in Kuba? Vor Corona glaube ich.

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Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #19

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Die Cousine der Oma meiner besten Freundin ihre Tochter hat mir total glaubwürdig erzählt ...

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Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #19

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Du glaubst falsch. War sowohl während (als man gerade wieder durfte) als auch nach Corona mehrmals dort. Das nächste Mal steht übrigens kurz bevor. Hab aber keine Geldkofferübergabe beobachten können am Flieger

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Zitat von cohiba im Beitrag #20

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Du bist ja allwissend

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Was sind das für Gerüchte lt. Google, das eine Tankfüllung $ 450.000 kostet. Einmal Hirn einschalten wäre hilfreich Falko. Das würde bedeuten, das auf einem Langstreckenflug ca. 1500$ pro Passagier bei 300 Plätzen anfallen würde. Was soll die Airline noch verdienen mit den anfallenden restlichen Kosten.???

Zitat von Peter Calle M im Beitrag #22

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Was sind das für Gerüchte lt. Google, das eine Tankfüllung $ 450.000 kostet. Einmal Hirn einschalten wäre hilfreich Falko.

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Zitat von falko1602 im Beitrag #24

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https://www.google.com/search?q=tankf%C3...e_attribution=1Unter:Wie teuer ist eine Tankfüllung beim Flugzeug?

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