Ok. Aber was sie müssen und was sie tun, ist ja aus der Erfahrung vieler europäischer Länder, eindeutig.

Zitat von Trieli im Beitrag #472

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Und mit was fliegen die so? Und bucht man die Strecke Madrid - Santiago über Plus Ultra oder auch über Cubana. Ich bin halt sehr skeptisch bei Cubana als Vertragspartner.

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Falsch! Check24 ist nur ein Vermittler. Sie sind nicht in der Haftung bei Flugausfällen, Verspätungen etc.

Wer oder was ist jetzt Pskovavia schon wieder? Das wird ja alles immer sonderbarer bzw. für mich persönlich unbuchbarer. Die grossen Reiseanbieter scheinen von dieser Verbindung Fra-Hog-Fra genauso begeistert zu sein wie ich. Bisher gibt es keinerlei Pauschalangebote für Reisen nach Holguin mit TUI, Meyers und Co. Auch nicht für das Jahr 2026.

Zitat von Trieli im Beitrag #479

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Wer oder was ist jetzt Pskovavia schon wieder?

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Hier ist der Link bei Opodo dazu: https://www.opodo.de/travel/#results/typ...rnalSearch=true

Wenn man dann rechts unter dem "Aufgabegepäck inklusive" auf das ! geht sieht man hin: Ausgeführt von: Pskovavia, zurück: Ausgeführt von: Cubana De Aviacion

Zitat von Trieli im Beitrag #479

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Wer oder was ist jetzt Pskovavia schon wieder? Das wird ja alles immer sonderbarer bzw. für mich persönlich unbuchbarer

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Von Pskovavia ist da nirgends die Rede, nur von operativen Abweichungen. Vielleicht sind die ja noch im Gründungsprozess
https://www.aeroroutes.com/eng/250520-q4nw25cufra

In deren Pressemeldungen tauchte übrigens auch die IRON TRAVEL Notiz auf. Hat da jemals was stattgefunden?
https://www.aeroroutes.com/eng/240327-q4ns24ukcu

Zitat von Palatino im Beitrag #484

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. Hat da jemals was stattgefunden?

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Hat Cubana eigentlich noch eine Lizenz für Europa?

Nein. Zumindest nicht für Linienflüge. Deshalb machen sie ja auch Wet-Lease mit europäischen Airlines.

Never come back-Airline. Drum können sie billig anbieten, bestenfalls fällt der Flug aus, schlimmstenfalls fällt er buchstäblich ins Wasser. Geld zurück gibt‘s so oder so jedenfalls nicht.

Exakt. Das sind alles keine Alternativen. Leider.

@CarpeDiem: Also ich finde 1137 € für Hin- und Rückflug in der Eco mit 23 kg Freigepäck nicht preiswert oder billig. Billig ist am Ende vielleicht die Leistung, aber preiswert ist es ganz sicher nicht.

Euroairlines scheint, wenn mein Englisch nicht komplett Grütze ist, keine eigene Airline zu sein, sondern nur ein Vermittler für internationale Flüge.
Für mich wird das immer konfuser was Kuba da treibt mit der Verbindung FRA-HOG-FRA. Erst heißt es Ultra Plus. Da sind die Flüge aber nicht buchbar, über Cubana online aber auch nicht, weil die Seite ständig abstürzt oder man nur Hin oder Rückflug buchen kann. Versucht man es über Buchungsportale kommen Fluggesellschaften aus Russland, die es laut Wiki nicht mehr gibt. Super vertrauenswürdig. 🤣
Warum Kuba Condor nicht Konditionen deutlich unter den Nachbarinseln anbietet wird sich mir nie erschliessen. Auch wenn man erst einmal drauf zahlen muss. Aber den Haupteinnahmefaktor wegen sowas zu ruinieren macht ja auch keinen Sinn.

Zitat von Trieli im Beitrag #491

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Euroairlines scheint, wenn mein Englisch nicht komplett Grütze ist, keine eigene Airline zu sein, sondern nur ein Vermittler für internationale Flüge.

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Zitat von Trieli im Beitrag #491

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Ultra Plus

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Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #492

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Ultra Plus

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Der AI-Pauschaltourismus in Guardalavacca für Deutschland ist doch endgültig Geschichte. Das Preis-/Leistungsverhältnis wurde einfach zu katastrophal. Für die paar verbleibenden Individualtouristen lohnt sich kein Flieger, und kaum jemand möchte sein Leben und seine Zeit und sein Geld irgendeiner dubiosen Never come back-Airline anvertrauen.

Ist von Euch schon mal jemand mit Air China über Madrid nach Havanna geflogen (Zubringerflug von Deutschland per Lufthansa, aber Gesamtreise bei Air China gebucht) und könnte berichten, wie‘s war (Zuverlässigkeit, Catering, Sitzabstand im Vergleich z.B. zu Air Europa)? Wäre klasse, danke vorab!

Die Tochter einer Nachbarin. Sie war hochzufrieden. 2x 23 Kilo, und ab dem 3. Flug mit Air China dann wohl 3x 23 Kilo. Übergepäck preiswert, Verpflegung und Versorgung gut, usw. HAV natürlich an/ab Terminal 3, nicht dem Miami-Loch, wie die Condor. Zum Sitzabstand kann ich leider nichts sagen. Dürfte bei BC aber auch egal sein.

BC nur 23 kg? :-(
Ist ja wie bei Iberia.

AF ist 32 kg.....

Nein, die Dame ist nicht BC geflogen. Dafür nur 600 Euro MAD-HAV, hin und zurück. In der BC sind es auch bei Air China jeweils 32 Kilo.

also zumindest gibt es ab 2. Dezember Direktflüge von havanna nach Frankfurt über die kubanische Seite. Weiter komm ich im moment noch nicht, weil der pass sicher noch 3 monate in Anspruch nimmt.

Cubana ist nix für uns, abgesehen von fehlendem Vertrauen in Pünktlichkeit, Sicherheit, Stornierungs-Rückerstattung liest sich‘s auch hier abschreckend:

https://www.tripadvisor.es/Airline_Revie...ana-De-Aviacion

Denke auch nicht, dass Reiseveranstalter ihren AI-Kunden sowas zumuten werden.

Und nur mit Familienbesuchern und Individualreisen wird der Flieger wohl kaum voll. Bleibt dann wohl auch öfters aus wirtschaftlichen Gründen mangels Passagieren am Boden. Ticket-Rückerstattung dürfte dann abenteuerlich werden … !