So ist er wenigstens endlich zu seinen EUR 600,- gekommen

Zitat von Mocoso im Beitrag #2

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So ist er wenigstens endlich zu seinen EUR 600,- gekommen

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Zitat von Pauli im Beitrag #3

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Zitat von Mocoso im Beitrag #2

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So ist er wenigstens endlich zu seinen EUR 600,- gekommen

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ich hätte lieber den Airbus genommen.

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Zitat von nico_030 im Beitrag #1

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Hi@all!

War das jemand aus dem Forum?

Zitat

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Ein Gerichtsvollzieher hat versucht, am Flughafen Salzburg ein Flugzeug der Ferienairline Condor zu pfänden. Mit dem Flugzeug, das einen zweistelligen Millionenbetrag wert ist, sollten theoretisch 600 Euro eingetrieben werden, die die Airline trotz eines gültigen Vollstreckungstitels nicht an einen Kunden gezahlt hatte.

Ein Urlauber hatte jahrelang auf Entschädigung für einen verspäteten Flug nach Kuba gewartet.

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http://www.spiegel.de/reise/aktuell/thom...-a-1085438.html

joerg

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Diese Quelle genehm:
War übrigens ein Varadero-Flug

http://www.welt.de/wirtschaft/article154...g-pfaenden.html

Interessant, die wegen ihrer vermeintlichen Unpünktlichkeit hierzuforum so gebashte Condor ist 5.-beste Fluggesellschaft in dieser Disziplin:

Naja, so wie sich die Prozentzahlen annähern, könnte es sein, daß da dann nicht mehr allzuviele dazwischen sind.
Sei es wie es sei - wir fliegen sowieso fast nur mehr Air France (der Vorteil von FRA fällt für uns in VIE praktisch weg und wenn man dann 'gleichwertige' hat)

Das ist wirkich seltsam. Auch das Air France so gut sein soll. Ich bin schon mehrmals mit denen geflogen, Verspätungen sind mir jetzt nicht mehr in Erinnerung, aber sie wirken doch ein bsschen unorganisiert.

British Airways wirkt viel mehr auf Zack. Aber Heathrow ist auch gandenlos am Limit, schon seit Jahrzehnten. Ich hoffe die bauen mal endlich die 3. Bahn dort.

Deshalb hat Turkish auch so viele Verspäntungen, Istanbul Atatürk ist auch extrem überlastet. Aber da soll ja ein neuer Flughafen Abhilfe schaffen, der wahrscheinlich noch vor dem BER fertig wird.

Also daß Franzosen im Vergleich zu Deutschen ein bisschen unorganisiert wirken, sehe ich fast als Kompliment.

Zitat

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Istanbul Atatürk ist auch extrem überlastet

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Ob ich den mag ist zweitrangig. Für meinen persönlichen Geschmack ist Sabiha Gökcen für einen Istanbul Besuch viel zu weit Weg.

Viel wichtiger: Turkish mag ihn nicht. Schließlich entscheiden sie den Großteil ihre Flüge über Atatürk abzuwickeln.

Allerdings ist auch Sabiha Gökcen schon längst am Limit. 28 Mio Fluggäste mit nur einer Start/Landebahn? Da hast du im Tower alle Hände voll zu tun.

Letzten Sommer habe ich SAW zum Umsteigen genutzt. Wir standen zum Start in einer Reihe von mindestens 15 Flugzeugen und mussten 30 Minuten warten.