Zitat von Tigo im Beitrag #50

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Hyundai Atos kosten hier mittlerweile 45'000! Insane....

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wie ist das denn jetzt konkret mit der neuen Lizenz? Die hier ausgerufenen 720 CUC kommen selbst mir völlig realitätsfern vor. Gibt es da eine Quelle? Gibt es 2 Lizenzen? Eine für Touristen und eine normale? Wie bei Casa P? Oder wie?

Ein mit mir befreundeter Taxista kam in einem normalen Monat auf 200 CUC Gewinn, davon musste er dann noch 70 CUC für die Lizenz zahlen. Er musste ja das ganze Benzin auf dem Schwarzmarkt kaufen 30 l/100 km...

Also wie könnte eine Rechnung irgendwie aufgehen? Frag ich mich. Wahrscheinlich gar nicht und die Kubaner sind wieder die Dummen.

Zitat von Tigo im Beitrag #50

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Hyundai Atos kosten hier mittlerweile 45'000! Insane....

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Zitat von Calle_62 im Beitrag #53

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Zitat von tom2134 im Beitrag #52

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wie ist das denn jetzt konkret mit der neuen Lizenz? Die hier ausgerufenen 720 CUC kommen selbst mir völlig realitätsfern vor. Gibt es da eine Quelle? Gibt es 2 Lizenzen? Eine für Touristen und eine normale? Wie bei Casa P? Oder wie?

Ein mit mir befreundeter Taxista kam in einem normalen Monat auf 200 CUC Gewinn, davon musste er dann noch 70 CUC für die Lizenz zahlen. Er musste ja das ganze Benzin auf dem Schwarzmarkt kaufen 30 l/100 km...

Also wie könnte eine Rechnung irgendwie aufgehen? Frag ich mich. Wahrscheinlich gar nicht und die Kubaner sind wieder die Dummen.

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FAQs

https://www.mitrans.gob.cu/es/servicios/...-juridicas-para

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Zitat von Tigo im Beitrag #19

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600 CUC pro Monat!

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und die Clubs wollen ja inzwischen besser verdienen als die Taxistas....Eintritt 20 Cuc als Verzehrbon pro Person....und drinnen ist dann nix los und die Preise europäisch...also 3-4 Cocktails

Zitat von Turano im Beitrag #58

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und die Clubs wollen ja inzwischen besser verdienen als die Taxistas....Eintritt 20 Cuc als Verzehrbon pro Person....und drinnen ist dann nix los und die Preise europäisch...also 3-4 Cocktails

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Bin seit Montag zurück in Deutschland nach knapp drei Wochen auf der Insel. Bin viel mit den privaten Taxis gefahren, auch vom und zum Flughafen Holguin. Ohne Probleme.

Danke carnicero, das baut mich wieder auf. Hatte deshalb einen Durchhänger und Zweifel, ob meine Reise stattfinden wird.

Zitat von carnicero im Beitrag #60

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Bin seit Montag zurück in Deutschland nach knapp drei Wochen auf der Insel. Bin viel mit den privaten Taxis gefahren, auch vom und zum Flughafen Holguin. Ohne Probleme.

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Ich verstehe die ganze Aufregung nicht.
Was passiert? Wie die meisten Staaten möchte Cuba am Gewinn der Gewerbetreibenden partizipieren. Völlig legitim. Durch diese Praxis kommt nicht ein Tourist weniger auf die Insel.
Der überwiegende Teil sind Pauschaltouristen, die dieses Angebot kaum nutzen. Der verschwindet geringe Teil an "echten" Individualtouristen nutzt es ebenfalls nur in geringem Maße. Bleibt nur noch das Klientel mit familiärer Bindung. Und die kommen sowieso.

Zitat von bezage im Beitrag #63

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Ich verstehe die ganze Aufregung nicht.
Was passiert? Wie die meisten Staaten möchte Cuba am Gewinn der Gewerbetreibenden partizipieren. Völlig legitim. Durch diese Praxis kommt nicht ein Tourist weniger auf die Insel.
Der überwiegende Teil sind Pauschaltouristen, die dieses Angebot kaum nutzen. Der verschwindet geringe Teil an "echten" Individualtouristen nutzt es ebenfalls nur in geringem Maße. Bleibt nur noch das Klientel mit familiärer Bindung. Und die kommen sowieso.

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Ja gut, aber das kostet es eben auch ohne Lizenz.
Januar 2019; Habana vieja nach aeropuerto José Martí 35 cuc. War allerdings morgens um 4 Uhr. Nachtzuschlag ??? 🤔
Mich stört auch schon seit Jahren diese Abzockerei. Wenn die Autos wenigstens gepflegt wären.
Sitze durchgesessen, Scheiben fehlen, Leitungen undicht.
Aber das Radio funktioniert immer.📻🎵🔈🔉🔊📣

Ich verstehe die ganze Aufregung nicht Bei uns geht doch auch nichts ohne Lizenz Wenn ich bei uns die Preise anschaue für ein Taxi ist doch Cuba noch günstig.

Bei uns gibt es aber mehr Alternativen zum Taxi

ÖPNV, Deutsche Bahn, E-Scooter 😂