Hallo, zusammen,

habe da ein paar spanische Begriffe, die ich ins Deutsche übersetzt bzw. bestätigt brauche:

macho para hacer rosca = Gewindebohrer ?

Cojinetes de viela = Pleuellager ?
müsste es nicht biela lauten?

Cojinetes de apoyo = Hauptlager ?

Junta de 4 muecas = Zylinderkopfdichtung ?

Danke an die Techniker unter Euch!

Saludos!
Calle

Zitat von Calle_62 im Beitrag #1

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macho para hacer rosca = Gewindebohrer ?

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Ganz allgemeiner Tipp: Die google Bilder Suche!

https://www.google.de/imghp?hl=de&tab=wi

Da "siehst" du im wahrsten Sinne des Wortes auch bei unkonventionellen Beschreibungen, was wohl gemeint war.

Kenne ich so: Gewindebohrer=macho de roscar / Pleuellager=cojinte de biela / Zylinderkopfdichtung=junta de culata /Hauptlager = zu allgemeiner Begriff ??

Calle, beschreib mal das Hauptlager ein bisschen genauer. Mein Kumpel ist bei Fiat Italien beschäftigt, er ist ausschließlich für Fiat 5oo Abarth 595 und höher (Rennversion) zuständig. Er schnallt "meine" Frage nicht. Nur so, er ist in Dortmund als Sohn von Gastarbeitern geboren, hat studiert und ist ein Pfundskerl (nicht nur für Motorsport).

Efectivamente hable con mi mecanico y me dijo q los datos q Ud me envió están correctos ya q mi motor fue reparado anteriormente a 80,80 y en esta reparación hay q rectificar el Bloc a 82,20de o sea necesito kit de pistones Standard DW8 a 82,20,los pasadores y aros a la medida q Ud.me dio.
Cojinetes de viela y de apoyo estándar y otro juego a 0.30 mm por si tengo q rebajar.
Una Junta de DW8 de 4 muecas para la tapa del Bloc.
Un macho para hacer rosca M12×1.5 y un M7×1.0 q me hacen falta para rectificar todas las roscas del motor.


@Varna90
zu Hause steht ein Steyr Puch, den ich seit Jahrzehnten besitze .... ;-)

Geil!!!! Und die Angaben gebe ich jetzt weiter .

Zitat von Calle_62 im Beitrag #6

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...Un macho para hacer rosca M12×1.5 y un M7×1.0 q me hacen falta para rectificar todas las roscas del motor. ...

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Zitat von Calle_62 im Beitrag #1

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...habe da ein paar spanische Begriffe, die ich ins Deutsche übersetzt bzw. bestätigt brauche:

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Mein Kumpel hat mir das genau wie Gerd 18 erklärt, Kurztelefonat : M7 und M 12 Gewindeschneider wie Gerd beschrieben hat kaufen. Als Firma hat er "Herlitzius" genannt, die gibt es bei uns nicht.

Danke für die vielen Antworten!

Und der Hinweis auf Schneideisen, der war gut.
Denn der Motor DW8 hat M12x1,5 Zylinderkopfschrauben und M7x1 Stehbolzen.

Die Bohrungen im Block für die Kopfschrauben zu säubern mit M12x1,5 ist klar.

Bei den Stehbolzen M7x1 macht es Sinn, wenn diese im Kopf eingeschraubt sind, diese nicht zu entfernen, sondern nur den Bolzen nachzuschneiden.
Dafür eignen sich Schneideisen mit Außensechskant.

https://www.amazon.de/KS-Tools-330-0070-.../dp/B007XUCZBC/

Ich werde mal nach HAV mailen, was letztendlich gebraucht wird.

Der Hersteller von Gewindeschneidern ist eigentlich bei den geringen Preisen egal, ob nun "Herlitzius" oder andere. Sie halten länger, wenn man Schneidwachs benutzt. Ist besser als irgendein Öl oder Fett. Der mecanico wird sicher so schlau sein, keine Rohlinge / Bolzen aus gehärtetem Stahl mit Gewinde versehen zu wollen, nur weil grade welche in der Werkstatt rumfliegen. Gehärteter Stahl ruiniert Gewindeschneider sofort. Link zum Wachs:
https://www.amazon.de/s?k=schneidwachs&s..._price-asc-rank
Ist leider etwas teuer. Hier geht´s auch günstiger:
https://www.google.com/search?q=schneidw...pC-8Quw0IlQEoAQ

"Herlitzius" ergab sich aus dem Telefonat mit meinem Kumpel. ........bei dem Firmennamen habe ich vorher an Messer usw. gedacht, nicht an Autos oder Mopeds .

Vor Fiat hat er bei "abt tuning " gearbeitet (Audi Händler). Gruß

Habe schon öfters mal auf dem Flohmarkt günstig Werkzeug aus Russland gekauft, auch Gewindeschneider. Sind nicht die schlechtesten. Weiß man natürlich nicht vorher, aber im allgemeinen ganz gut. Auch Abzieher.