Weil's nichts anderes gibt. Und weil die MZs robust und potent sind.

auf den punkt gebracht.

Robust ja; aber potent

Lt. https://de.m.wikipedia.org/wiki/MZ_ETZ max. 21 PS!
Als 2 Takter wenig Drehmoment, Zylinder zig Male nachbearbeitet, dadurch zus. Leistungsverlust!

Potent für kubanische Verhältnisse. In SdC werden sie als Taxis eingesetzt, weil man am besten die Berge hochkommt.

In Santiago laufen ebenfalls etliche JAWA, zum Teil mit Beiwagen und gepflegt (Tschechien 1929 - nicht DDR). JAWA hat früher Autos gebaut. MZ wird oft mit Jawa verwechselt .

ja Jawas sind natürlich auch gut. 350 cc, 2 Zylinder.

Zitat von tom2134 im Beitrag #7

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ja Jawas sind natürlich auch gut. 350 cc, 2 Zylinder.

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Allerdings: eine MZ ETZ 250 aus dem Jahre 87 bringt aus 250 cc 20 PS auf die Strasse; eine vergleichbare Jawa 350 cc 23 PS

JAWA: Egon Müller habe ich mal auf einer Jawa (Umbau) bei einem Sandbahnrennen in Kiel erlebt, er fuhr voll brutal . Das war auf einem Schulausflug, statt zum Museum bin ich einfach zum Rennen gegangen. Anschließend haben die Mitschüler gelacht, ich NICHT mehr. Nach dem Schulausflug mußte meine Mutter zum Schulleiter () .

Zitat von Varna 90 im Beitrag #8

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Zitat von tom2134 im Beitrag #7

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ja Jawas sind natürlich auch gut. 350 cc, 2 Zylinder.

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Es gibt auch 5OO ccm als Viertakt, hört sich relativ an .

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Ich bin nicht ganz sicher (in Santiago) .

Zitat von Varna 90 im Beitrag #10

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JAWA: Egon Müller habe ich mal auf einer Jawa (Umbau) bei einem Sandbahnrennen in Kiel erlebt, er fuhr voll brutal . Das war auf einem Schulausflug, statt zum Museum bin ich einfach zum Rennen gegangen. Anschließend haben die Mitschüler gelacht, ich NICHT mehr. Nach dem Schulausflug mußte meine Mutter zum Schulleiter () .

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MZ ist aber teurer als die Jawa, die als störanfälliger gilt.

21 PS hat eine Vespa auch - aber sie ist viel schöner.

Klar, und in Gedanken stellst du dir jetzt eine cubanische Beifahrerin vor .

Es sei wie es ist. Aber meine Yamaha XS aus dem Jahr 1980 muss irgendwie auf die Insel. Kennt jemand einen Trick?

Kein trick, sondern legal: Auseinanderbauen und dann nach und nach mitnehmen und als Ersatzteile deklarieren.
Gruß
kdl

Hi@all!

Zitat von kdl im Beitrag #18

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Kein trick, sondern legal: Auseinanderbauen und dann nach und nach mitnehmen und als Ersatzteile deklarieren.
Gruß
kdl

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Zitat von kdl im Beitrag #18

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Kein trick, sondern legal: Auseinanderbauen und dann nach und nach mitnehmen und als Ersatzteile deklarieren.
Gruß
kdl

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Zitat von tom2134 im Beitrag #20

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Zitat von kdl im Beitrag #18

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Kein trick, sondern legal: Auseinanderbauen und dann nach und nach mitnehmen und als Ersatzteile deklarieren.
Gruß
kdl

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menos el cuadro - und den Rahmen? Chiapista?

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Nee, Rahmen darf man nicht einführen. Hatte mich schon bei der Aduana in HOG Airport erkundigt. Du brauchst also einen Rahmen und musst das Moped dann drumherum bauen, das geht.

Bleib mal ganz cool, falko und kdl haben noch eine Lösung in ihrer Trickkiste. Ich bin überzeugt, dass das klappen wird .

Falls ich mal ab 100 Tsd EUR im Lotto gwinnen sollte, dann las ich ich dir zu meinen Lasten eine DUCATi einfliegen. DUCATTI - sonst geht aber gar nichts . Pass auf dich auf . ---Ducati Kasel und Grillen ..... gib Gas .
.

Und total geil: Ducati 1200R läst kaum Wünsche offen m .

Ich fahr schon immer Ducatis - sag Bescheid wenn du das Geld zusammen hast