Zitat von Evaniuska

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Das ist wieder mal miserabler Journalismus.

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Auch ist diese Gegend nicht so "bergig" wie beschrieben. Bin die Strecke von Mapos (ca. 10 Km vom Unfallort) nach Sancti Spiritus auch durch die beiden angegebenen Orte gefahren und kann mich an keine nennenswerten Steigungen erinnern.

Zitat von el loco alemán

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Auch ist diese Gegend nicht so "bergig" wie beschrieben. Bin die Strecke von Mapos (ca. 10 Km vom Unfallort) nach Sancti Spiritus auch durch die beiden angegebenen Orte gefahren und kann mich an keine nennenswerten Steigungen erinnern.

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Die Absturzstelle liegt kurz vor der Sierra.

https://maps.google.com/maps?f=q&source=e...676346&t=h&z=11

Irgendwann wird wohl die Ursache des Absturzes ermittelt werden.

Ich kann mich erinnern, dass wir mit diesem Flugzeugtyp des oefteren Probleme hatten
so im Winter 2008 als eine ATR 42 zweimal den Star abbrechen musste einmal noch auf
der Starbahn und das zweite Mal schon in der Luft weil beide Male ein Motor streikte!!!!!!

Die beiden Gruppen aus Deutschland entschieden sich dann mit dem Bus nach Santiago
zu fahren.

Español, eine ATR 42 kann auch nur mit einem Motor fliegen in der Luft. Falls einer also ausgestiegen ist, hätte man sicher auf dem nächsten Rollfeld landen können.

Zitat von suizo

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Español, eine ATR 42 kann auch nur mit einem Motor fliegen in der Luft. Falls einer also ausgestiegen ist, hätte man sicher auf dem nächsten Rollfeld landen können.

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Aber nicht den ganzen Flug mit vollem Startgewicht, und die Maschine ist ja auch sicher wieder in HAV
gelandet nur wollte keiner der Touristen an Bord einen dritten Versuch wagen verstaendlich!!!!!!

Zitat von falko1602

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Da gibt es doch so eine internationale Untersuchungskommission

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Nein, die gibt es erstmal nicht zwingend. Zuständig für die Untersuchung eines Flugzeugabsturzes sind in erster Linie die entsprechenden Behörden des Landes, in dessen Hoheitsgebiet sich der Unfall ereignete, also die cubanischen. Es ist lediglich üblich, noch andere dazuzunehmen, wie Vertreter des Herstellungslandes der Maschine bzw. Teile der Maschine sowie der Fluggesellschaft.

Zitat von falko1602

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Zitat von Español

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Irgendwann wird wohl die Ursache des Absturzes ermittelt werden.

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Da gibt es doch so eine internationale Untersuchungskommision, lassen
die die Cubaner denn rein? Oder entscheidet das irgend ein Hansel in Havanna am Schreibtisch.
Schlechte Wartung im Bericht würde ja doof aussehen
falko

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Auf allzuviel Transparenz sollten wir allerdings nicht hoffen, 2001 stuerzte einer der alten russischen
Doppeldecker auf dem Flug von Trinidad nach cayo Coco ab, und schon 2 tage spaeter wurde
alle Verantwortlichen aus dem Tourismussektor zu einem Meeting zitiert, Unfall Hoehere Gewalt
ansonsten alles in bester Ordnung das wars dann vorerst!!!!!!

Ich gehe davon aus, dass Kuba den Unfall gewissenhaft untersuchen und seine Schlüsse draus ziehen wird. Ob man uns das Ergebnis dieser Untersuchung auch mitteilen wird, insbesondere wenn kubanische Schlamperei im Spiel sein sollte, ist eine ganz andere Frage...

Du meinst also die durchkämmen das Gebiet nach jeder Schraube, transportieren dies alles zu einem geeigneten Platz und Analysieren mit Sachverständigen und Gutachtern den Unfallhergang? Falls aus diesem Gutachten hervorgeht das die Flieger in diesem Alter einfach nicht mehr den techn. Ansprüchen genügen werden jene ausgemustert und neue angeschafft? Oder hast Du nur das Ironiesmilie vergessen?

Ich gehe fest davon aus das dieser Unfall Witterungsbedingt war und in 4 Wochen die ersten Schrauben und Bleche auf dem Markt in Hav. als Dosenhalter und Che-Pins oder als Dachabdeckungen für die Häuser in der Region fungieren.

Zitat von Panfilo

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Du meinst also die durchkämmen das Gebiet nach jeder Schraube, transportieren dies alles zu einem geeigneten Platz und Analysieren mit Sachverständigen und Gutachtern den Unfallhergang? Falls aus diesem Gutachten hervorgeht das die Flieger in diesem Alter einfach nicht mehr den techn. Ansprüchen genügen werden jene ausgemustert und neue angeschafft? Oder hast Du nur das Ironiesmilie vergessen?

Ich gehe fest davon aus das dieser Unfall Witterungsbedingt war und in 4 Wochen die ersten Schrauben und Bleche auf dem Markt in Hav. als Dosenhalter und Che-Pins oder als Dachabdeckungen für die Häuser in der Region fungieren.

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Die werden den Unfall sehr genau untersuchen da koennt Ihr sicher sein, ob dann allerdings
das Ergebnis oeffentlich gemacht wird ist eine andere Sache.

Witterungsbedingt naja ansich ist die ATR 42 sehr robust und auch fuer Schlechtwetter geeignte
ich tippe eher auf ein technische Problem,

Zitat von Panfilo

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das die Flieger in diesem Alter einfach nicht mehr den techn. Ansprüchen genügen

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So alt können diese ATR-72 doch nicht sein! Die fliegen auch die Strecke Havanna - Baracoa, aber erst seit schätzungsweise 5 Jahren (plus/minus). Vorher waren es russische Antonovs. Die hatten aber etliche Jahre mehr auf dem Buckel! Ich kann mich noch daran erinnern, wie ich vor ebendiesen ca. 5 Jahren eine solche ATR bestieg und kaum glauben konnte, dass die ganze Inneneinrichtung noch blitzblank sauber, ohne Kratzer, nicht abgewetzt war. War irgendwie ein irres Erlebnis, in Kuba so einen Flieger zu sehen.

Und im Jahre 2008 nahm ich genau diesen Flug, der von Haiti hergekommen war, von Santiago nach Havanna, und auch hier sass ich in einem neuen Flugzeug.

Also ich erachte es als unwahrscheinlich, dass das Unglück auf Altersbeschwerden zurückzuführen ist.

Zitat von Español

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Witterungsbedingt naja ansich ist die ATR 42 sehr robust und auch fuer Schlechtwetter geeignte
ich tippe eher auf ein technische Problem,

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Genau ,davon wird hier im TV gesprochen, Technisches Problem.


Gruss Pauli zz SDC

Falls jemand an bisher bekannten Fakten interessiert ist:
http://avherald.com/h?article=4330efa3&opt=0
Wie aus den Wettermeldungen hervorgeht, hat es keine starken Winde weder vor noch nach dem Unglück gegeben.
Alles andere ist Spekulation.

Zitat von Evaniuska

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Zitat von Stern

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Die Ursache des Absturzes war zunächst nicht bekannt. Es wurde vermutet, dass Ausläufer des in der Karibik tobenden Wirbelsturms Tomás eine Rolle gespielt haben könnten.

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Das ist wieder mal miserabler Journalismus. Die Maschine kam aus Haiti, Port-au-Prince und ist in Santiago nur zwischengelandet. Sie hat sich also nach dem Durchfliegen der Vorboten von "Tomas" vom Wettergeschehen entfernt. Die Region Sancti Spiritus ist zudem von "Tomas" überhauptnicht betroffen....

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Der "Stern" hat zu dieser Zeit die Infos sicher noch von den cub. Behörden abgezapft, und bei denen ist immer was anderes Schuld als schlechte Wartung ihrerseits - entw. das Wetter, oder wie beim Abstruz 1997; ebenfalls bei einem Inlandsflug Stgo-Hav wo es offiziell "Manipulation" (der Yankees) war, worauf sie intelligenterweisse bei jedem Flug ihrer Fluggesellschaft einen oder 2 Ufficiales mitfliegen liessen, die nat. aufpassen sollten, dass sowas ja nicht wieder passieren kann!

(Kurz vorher bin ich mit meiner EX-esposa noch mit der gleichen Linie von Hav nach Stgo geflogen - und schon damals schwor ich mir 1 x und nie wieder!!...und hab es bis heut durchgezogen! Lieber 20 Std. mit dem Viazul!!)

Zitat von Español

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Die werden den Unfall sehr genau untersuchen da koennt Ihr sicher sein, ob dann allerdings
das Ergebnis oeffentlich gemacht wird ist eine andere Sache.

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Das glauben wir auch - aber sicher werden sie's nur für sich selber untersuchen, damit sowas nicht mehr allzuschnell vorkommt - die Öffentlichkeit wird die Wahrheit nie erfahren, dazu müssten sie schon mal eine internat. Untersuchungskommission zulassen, was in Cuba nat. Utopie ist!

Internationale Untersuchungskommission?

Gabs bei Katyn auch. Und die Kommunisten haben bis 1990 behauptet es waren die Germanskys.

Wenn, dann gleich auch untersuchen was mit Camilos Flugzeug passiert ist.

Der Teppich in Kuba ist groß.
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Wer kann mir übrigens den Namen des Captains von Camilos Maschine nennen?
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Zitat von suizo

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Español, eine ATR 42 kann auch nur mit einem Motor fliegen in der Luft. Falls einer also ausgestiegen ist, hätte man sicher auf dem nächsten Rollfeld landen können.

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Auf Google sieht man z.B. eins gleich 2 Kilometer östlich von Mapos, 12 Kilometer weg von der Unfallstelle.

Zitat

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Wer kann mir übrigens den Namen des Captains von Camilos Maschine nennen?
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Das kostet aber Geld....
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Due gehörst zu den Buenos
1-Pilot----Luciano Farinas Rodriguez(1er teniente), 32 Jahre alt
2-Soldat---Felix Rodriguez, 28 Jahre alt

Gracias

http://www.venceremos.co.cu/pags/varias/...lo_3024288.html

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Oh Je! Meine aufrichtige Anteilnahme.