In einem Sammeltaxi, Chevrolet Bel Air Jahrgang 1953, in Havanna. Eine junge Touristin im Batik-Shirt, steigt zu. Sie zwängt sich auf den letzten freien Platz auf der vorderen Sitzbank, zieht die zerbeulte Tür zu und stösst einen Seufzer aus.
Arsenio hat kürzlich das Geschäft seines Lebens gemacht. Der 54-jährige Arzt für Innere Medizin hat seinen Kleinwagen Toyota Yaris (Jahrgang 2005), den er vor fünf Jahren dem Staat Occasion für 5000 Franken abkaufen durfte, für 56’000 Franken verkauft. Magischer Realismus? Nein, Kuba. Die Insel der verkehrten Welt, wo Autos – egal welcher Marke und welchen Jahrgangs – nicht an Wert verlieren, sondern eine Wertsteigerung erfahren, von denen Anleger in der freien Marktwirtschaft nur träumen können.
Zitat Die Insel der verkehrten Welt, wo Autos – egal welcher Marke und welchen Jahrgangs – nicht an Wert verlieren, sondern eine Wertsteigerung erfahren,
Die Insel war West-Berlin anno 1990 Diesel-Merc.-Taxis, auch die Käskoppe kamen mit ihren Schrottautos her. Doof war nur die DDR bestand noch und die Ossis mussten für ausländische Fahrzeuge danach immernoch Zoll bezahlen. .
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Vermögen auf vier Rädern
