Cocotaxis dejan el turismo y se incorporan a transporte habanero

José Luis Paniagua
Concebido a finales de los años 90 como una particular forma de paseo para los turistas, el "cocotaxi" se ha convertido en poco más de un mes en un vehículo que los habaneros tienen muy en cuenta a la hora de desplazarse por la ciudad.EFE

31/01/2006 (17:46h.)

En diciembre pasado, 30 "cocotaxis", triciclos revestidos con una carcasa esférica abierta en su parte frontal, dejaron de circular con turistas por La Habana para ser destinados al transporte de la población local desde el centro de la capital cubana.

Hasta el momento, sólo hay tres "piqueras" o paradas a donde acudir para tomar un "cocotaxi", pero la demanda ha sido tal que es prácticamente imposible poder encontrar unidades de este particular vehículo estacionadas ociosamente.

A diferencia del "cocotaxi" para turistas, que se paga a un peso convertible (1,08 dólares) y está pintado de amarillo, la versión de este vehículo para los cubanos es negra y porta el distintivo "transporte público", así como el emblema "sabor a trópico".

El precio de bajada de bandera es de 3 pesos cubanos (unos 12 centavos de dólar) y a partir del tercer kilómetro se suman 40 centavos por cada mil metros. Por apenas 5,80 pesos cubanos (unos 25 centavos de dólar), un habanero se puede desplazar hasta diez kilómetros.

La tarifa de una guagua (autobús) es de 40 centavos de peso cubano (unos dos centavos de dólar) y la de un "almendrón", como se denominan a los vetustos autos particulares de los años 50 que circulan por La Habana transportando pasajeros, es de 10 pesos para el área céntrica y diez más para las áreas circundantes.

Pero los motivos económicos no son los únicos que llevan a los usuarios a hacer cola en las paradas.

"Yo me voy ahora a casa, voy en el cocotaxi porque ahí se va fresquito, no es como la guagua", dijo a EFE Francisco, custodio de profesión, en la cola de una de estas piqueras.

Josefina, peluquera en un barrio periférico de la ciudad, dice que utiliza el "cocotaxi" para ir a trabajar, ya que "los taxis son muy caros" y no tiene forma de llegar a esa parte de La Habana en otro tipo de transporte público.

"No damos abasto", afirmó a EFE Humberto Gan, controlador de la parada situada en el Barrio Chino de La Habana.

Aunque en los estacionamientos de "cocotaxis" aún no se ven grandes colas, algo que, en opinión de Gan, se debe a que "la gente no tiene paciencia", los 30 vehículos son insuficientes para la demanda que se está creando.

"Estamos esperando la incorporación de una flotilla de unos 70 vehículos, eso permitirá que haya más transporte", explicó Gan, al señalar que con la cantidad destinada actualmente a este servicio procuran que los viajes "no sean demasiado largos" para poder hacer el mayor número de carreras posible.

El espacio del "cocotaxi" -únicamente para dos personas- no permite tampoco viajar con bultos ni cargas pesadas, pero eso no ha reducido el efecto de su impacto.

Martín José Betancourt, administrador de la unidad básica 103 de "Panatrans", la empresa encargada de la gestión de estas unidades, indicó al diario oficial "Trabajadores" que hasta el 25 de enero habían transportado en "cocotaxi" a 15.352 pasajeros en 10.113 viajes.

La activación de este servicio se produce en medio de una reforma del sector del transporte llevada a cabo por las autoridades de Cuba, adonde llegaron en enero doce locomotoras y los primeros autobuses de un partida de mil, todo ello comprado a China.

Unos 700 de estos autobuses se sumarán este año a los servicios de transporte de larga distancia en una operación que supondrá un costo para Cuba de más de 100 millones de dólares, según medios locales. EFECOM

jlp/mar/emr/jla

miércoles, 01 febrero 2006

http://www.obras-del-alma.com

Ich freue mich für die Kubaner. Die Fahrer von Cocotaxis sind bestimmt sehr traurig, sie können den Touristen nicht mehr "das Feld über die Ohren ziehen" wie bis jetzt. Meine Erfahrung: 1 Mal Cocotaxi von Malecón esquina Prado bis Cine Yara 6,- CUC, mit einem Taxi hätte ich für die Strecke ca. 2,- CUC mit Trinkgeld. Also Einmal und nie wieder, zu mindest ohne vorher zu handeln, auch wenn ich es für diese Strecke,das Handeln lächerlich finde.
Gruß,

Übrigens mein Cocotaxipreis

Du hast ein Coco-loco?

@cama-jan:
Llevo un pulover en lo que esta escrito "Poco Loco".
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La distancia no es la causa para que nazca el olvido.

e-l-a
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Mailservice E-Mails nach Kuba, auch wenn der Empfänger kein Internet hat.
Neuauflage erschienen: "Havanna auf allen Vieren - oder der Traum vom Leben auf Kuba"

Und du warst immer noch nicht bei der VHS?

Hallo Jan,
warst wohl verschollen? Freut mich, mal wieder was von dir zu lesen.

gruss
kdl

Danke für die Begrüßung

War den ganzen Januar in Kuba.
Zuletzt bei der Demo am Di, 24. am Malecon

LG
Cubomio

In Antwort auf:

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Ja, diese "tollen" Taxis sind jetzt ganz billig für die Kubis. Alles Beschiss, die nehmen die Kubis auch nur gegen Fulitas mit. Diese Idee ist zwar ganz gut aber wer nicht zahlt den nimmt man einfach nicht mit... wurde mir aus Habana so berichtet.

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e-l-a
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Neuauflage erschienen: "Havanna auf allen Vieren - oder der Traum vom Leben auf Kuba"

Wenn schon, dann Sozialarbeiterinnen

Ich (frug) fragte einen Taxifahrer ob es wirklich so schwer sei Benzin zu bekommen wg. der trabajadores sociales.

Ja, keine Chance mehr.

Bestechlichkeit? No!
Und sonst? Kann man sie irgendwie rumkriegen?
zingar?

Originalton: todas son putas
Da sie alle von weit her kommen, kennt sie hier Niemand, da hast du beste Chancen.

In Antwort auf:

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jetzt wurde erfolgreich mamita entsorgt

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"Viva tu sueño, pero no sueña tu vida"