Zitat von tom2134 im Beitrag #1

---

bei Autos findet man viele Regeln und Tax Bestimmungen, bei Motorrädern nix.

---

In den entsprechenden offiziellen Regelungen befinden sich auch die für Motos,

Zitat

---

Ciclomotores y motocicletas de combustión o híbridas:

Un (1) ciclomotor o una (1) motocicleta de combustión interna con motor de hasta 250 cc, o híbrida, con o sin sidecar. Puede ser de dos plazas o de hasta tres plazas cuando incluya el sidecar.
Se admite su importación una vez cada cinco (5) años, contados a partir de la recepción del primero, y consecutivamente en igual plazo cada vez que se desee importar. Pueden ser nuevos o de uso, con una antigüedad de hasta diez (10) años.

---

https://cubatramite.com/importacion-a-cu...s-y-accesorios/

Zitat von tom2134 im Beitrag #4

---

ein richtiges Motorrad

---

Wozu man das auch immer, außer aus Spaß, braucht ...

Zitat von Peter Calle M im Beitrag #2

---

Max. 250ccm Hubraum. Kannst bei Dofimail in Havanna direkt so ein Chinesen Motorrad kaufen.

---

Das mit den 250ccm ist echt eine doofe Grenze. 250ccm war ja wohl früher eine relevante Grenze (z.B. in Westdeutschland Führerscheinklasse IV vor 1954 ausgestellt), MZ/ETZ gab es ja auch mit 250ccm. Aber aktuell gibt es zwischen 125ccm und 300ccm kaum etwas. 300ccm wäre meiner Meinung viel sinnvoller gewesen.

Zitat von tom2134 im Beitrag #12

---

… für mich fängt Motorrad bei 500 cc an, …

---

Hm, bei mir hörte es da auf (Yamaha XT500)

Trotzdem könnte Cuba ein Paradies sein, wenn es noch so wäre, wie vor 25 Jahren. Da brauchte es keine Millionen um Lebensfreude zu haben.
OK, ein bisschen Munition musste man auch damals in den Taschen haben, aber nicht wirklich viel.

In Moron fuhr einer mit einer BMW R 50 herum, die war top restauriert und in Schuss gehalten. Der Mann war unendlich stolz auf sein Moped. BMW war mMn. schon in den 50ern etwas Besonderes. Hitec im Gegensatz zu den Eisenklumpen Harley. Ich finde die Motorräder heut noch wesentlich eleganter und ansprechender, als alles, was aus Amerika kommt.

Als ich im Januar 2025 in Varadero war, hatten sie im Iberostar Selektion eine Harley Ausstellung in der Hotellobby vorbereitet. Harley Chopper sind bei der Geradeausfahrt auf der Landstraße vermutlich gefällige Fahrzeuge. In engen Kurven offenbaren sich schnell ihre Nachteile. So blieb einer der Fahrer an der automatischen Glastür der Lobby hängen, als er rangieren musste. Zwei hatten es unbeschadet durch die Glastür geschafft. Ich glaube, er hat bei der Durchfahrt die gesamte Aufhängung aus den Angeln gerissen. Ein ohrenbetäubender Lärm durchströmte die Hotelhalle und verstärkte sich noch an Wänden und Decken.

Kann mir jemand erklären, warum es so toll ist, wenn`s unterm Hintern ordentlich brummt? Es scheint ein weltweites Phänomen zu sein, und vornämlich Männer bevorzugen es anscheinend, wenn sie Motorengeräusche kontrollieren dürfen. Wenn es niemand mitbekommt, dass man unheimlich viel KW unterm Hintern hat, ist es wohl nichts wert. Der Niedergang von Porsche lässt grüßen.

In Brasilien fahren ein hohe Zahl von Elektro Roller durch die Gegend. Da hat sich das Design „Harley Chopper“ durchgesetzt, aber als Elektrofahrzeug ohne das „BrumBrum“. Die „Vespa“ ähnlichen Roller sind dort nicht so verbreitet. Meine Frau starrte schon immer neidisch auf die Roller, und man konnte an ihren Augen sehen was sie dachte: „Damit wäre ich auf Anhieb mobil!“. Mal sehen, was die Zukunft bringt, oder der Weihnachtsmann?

Maier