Zitat von Pauli im Beitrag #1

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Warum ??

Condor- Wir lieben Fliegen

11.11 Fra. - Male ( Malediven) 12.12 Male - Fra. 649 Euro

10.11 Fra. - Holguin ( Kuba) 11.12. Holguin - Fra. 949 Euro

die Entfernung ist doch ca. die gleiche oder?

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Zitat von Pauli im Beitrag #3

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Zitat von Espanol im Beitrag #2

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Angebotspreis haben
nur sehr bedingt etwas mit den Entfernungen zu tun!!

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sondern ??

wenn ich so überleg,daß wäre bei einer dreiköpfigen Familie ein Preisunterschied von 900 Euronen.

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weil Condor keine konkurentz nach holguin hat,somit kommen die preise zustande,flugentfernung hat sehr wohl was mit dem preis zu tun.

Zitat von santana im Beitrag #5

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weil Condor keine konkurentz nach holguin hat,somit kommen die preise zustande,flugentfernung hat sehr wohl was mit dem preis zu tun.

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Condor hat auf der Strecke keine Konkurrenz und kann hier das viele Geld verdienen, um auf anderen Strecken günstige Preise anbieten zu können.

Ich hatte es vor ein paar Tagen ja schon mal gepostet, FRA - RIO Direktflug für 427 EUR und die Strecke ist nun deutlich länger, aber Pauli will ja nicht nach Rio.

Zitat von pedacito im Beitrag #7

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Condor hat auf der Strecke keine Konkurrenz und kann hier das viele Geld verdienen, um auf anderen Strecken günstige Preise anbieten zu können.

Ich hatte es vor ein paar Tagen ja schon mal gepostet, FRA - RIO Direktflug für 427 EUR und die Strecke ist nun deutlich länger, aber Pauli will ja nicht nach Rio.

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villeicht steigt eine andere Linie ein,weil die letzen 5 jahre sind die flügeholguin sehr wohl eine gute Sache für den Betreiber.

Zitat von santana im Beitrag #9

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villeicht steigt eine andere Linie ein,weil die letzen 5 jahre sind die flügeholguin sehr wohl eine gute Sache für den Betreiber.

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Hmm, wo fang ich bloss an der tibetanischen Gebetsmühle zu antworten....

Der Airline kann es egal sein, wer auf den Sitz furzt, solange er bezahlt ist. Die Kalkulation muss die selbe sein, egal ob das der Touri auf dem Weg zum Tauchurlaub (exkl. Sportgepäck) oder die negra auf Heimreise (exkl. Übergepäck) ist. Alles andere wäre Rassismus.

Holguin liese (und lies, tiempo pasado) sich genauso gut mit Zwischenzielen (Cancun, Jamaica, ...) verbinden wie alle anderen CU-Destinationen. Früher gabs sogar mal Zürich-Havanna-Holguin-Zürich, man war das ein Traum. Stichwort Havanna, gewiss nicht die Wunschdestination der Pauschaltouris, fliegen diverse Airlines an. Sogar ein Kaff wie Santa Clara wir neu aufgenommen. Holguin lief früher und würde auch heute wieder laufen, nur traut sich niemand. Die Airlines warten auf VEranstalter und Veranstalter trauen sich wegen der Flugpreise / -verbindungen nicht.

Condor hat auf Holguin ein Monopol, das ist bekannt, nicht nur im Markt. Und einige trauen sich nicht daran, dieses Ziel auf- und damit Condor anzugreifen, da sonst die Condor jener Airline auf anderen Destinationen auf die Kapp geben würde. Der Dxxxx ist jener, der auf Holguin angewiesen ist und auch die Region Holguin bzw. der ganze Oriente.

Zitat von PasuEcopeta im Beitrag #11

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Hmm, wo fang ich bloss an der tibetanischen Gebetsmühle zu antworten....

Der Airline kann es egal sein, wer auf den Sitz furzt, solange er bezahlt ist. Die Kalkulation muss die selbe sein, egal ob das der Touri auf dem Weg zum Tauchurlaub (exkl. Sportgepäck) oder die negra auf Heimreise (exkl. Übergepäck) ist. Alles andere wäre Rassismus.

Holguin liese (und lies, tiempo pasado) sich genauso gut mit Zwischenzielen (Cancun, Jamaica, ...) verbinden wie alle anderen CU-Destinationen. Früher gabs sogar mal Zürich-Havanna-Holguin-Zürich, man war das ein Traum. Stichwort Havanna, gewiss nicht die Wunschdestination der Pauschaltouris, fliegen diverse Airlines an. Sogar ein Kaff wie Santa Clara wir neu aufgenommen. Holguin lief früher und würde auch heute wieder laufen, nur traut sich niemand. Die Airlines warten auf VEranstalter und Veranstalter trauen sich wegen der Flugpreise / -verbindungen nicht.

Condor hat auf Holguin ein Monopol, das ist bekannt, nicht nur im Markt. Und einige trauen sich nicht daran, dieses Ziel auf- und damit Condor anzugreifen, da sonst die Condor jener Airline auf anderen Destinationen auf die Kapp geben würde. Der Dxxxx ist jener, der auf Holguin angewiesen ist und auch die Region Holguin bzw. der ganze Oriente.

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Spanier, ich bin ein Familienmensch und hab sehr viel Freude an meinem Haus. Die Zeiten, in denen ich mich jedes Wochenende in diversen Kneipen rumtrieb, sind vorbei. Was ich damit sagen will: meine Freundes- und Bekanntenkreis ist extrem überschaubar geworden und das ist gut so. Dennoch kenne ich mehrere, die z. B. Anfang Dezember nach Kuba fliegen (u. a. 08.12 gleich zwei, 1x Condor Holguin, 1x Air France HAV mit Weiterreise). Keine 24h nach dem Einbruch bei meiner Schwägerin war bereits Material mit einer mensajera aus unserem Bekanntenkreis unterwegs bis zur Haustüre in unserem Kaff (mit Edelweiss nach Varadero und sofortiger Weiterreise nach Tunas).

Früher flogen nebst Condor auch Arkefly und Edelweiss nach Holguin - und trotzdem gab es Schnäppchen / Superlastminutes deutlich seltener als z. B. für Havanna oder Varadero. Heute steigen viele "Orientales" in die Kisten nach Havanna und Varadero. Einige u. a. weil die Condorflüge einfach terminlich nicht passen oder man Condor generell gefressen hat oder Frankfurt ab vom Schuss liegt oder Condor preislich wieder mal übertreibt....

Zitat von PasuEcopeta im Beitrag #13

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Spanier, ich bin ein Familienmensch und hab sehr viel Freude an meinem Haus. Die Zeiten, in denen ich mich jedes Wochenende in diversen Kneipen rumtrieb, sind vorbei. Was ich damit sagen will: meine Freundes- und Bekanntenkreis ist extrem überschaubar geworden und das ist gut so. Dennoch kenne ich mehrere, die z. B. Anfang Dezember nach Kuba fliegen (u. a. 08.12 gleich zwei, 1x Condor Holguin, 1x Air France HAV mit Weiterreise). Keine 24h nach dem Einbruch bei meiner Schwägerin war bereits Material mit einer mensajera aus unserem Bekanntenkreis unterwegs bis zur Haustüre in unserem Kaff (mit Edelweiss nach Varadero und sofortiger Weiterreise nach Tunas).

Früher flogen nebst Condor auch Arkefly und Edelweiss nach Holguin - und trotzdem gab es Schnäppchen / Superlastminutes deutlich seltener als z. B. für Havanna oder Varadero. Heute steigen viele "Orientales" in die Kisten nach Havanna und Varadero. Einige u. a. weil die Condorflüge einfach terminlich nicht passen oder man Condor generell gefressen hat oder Frankfurt ab vom Schuss liegt oder Condor preislich wieder mal übertreibt....

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Zitat von PasuEcopeta im Beitrag #13

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Früher flogen nebst Condor auch Arkefly und Edelweiss nach Holguin

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@ Pauli

was meinst Du: Gehen die Preise noch mal runter?

CONDOR verkauft die Tickets ja wie an einer Börse.

Also muss gezockt werden.




Weiß jemand zufällig, wieso die Bilder - mit Snipping Tool gemacht - so unscharf werden bzw. was Abhilfe schafft?

Es sei denn, Renee holt dich ab .

Zitat von Varna 90 im Beitrag #19

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Es sei denn, Renee holt dich ab .

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Renee ist ein Freund von Pauli aus SdC (Ford Oldtimer) .

Zitat von Varna 90 im Beitrag #21

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Renee ist ein Freund von Pauli aus SdC (Ford Oldtimer) .

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Zitat von Flipper20 im Beitrag #22

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Zitat von Varna 90 im Beitrag #21

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Renee ist ein Freund von Pauli aus SdC (Ford Oldtimer) .

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Ahhh, si, ahora me recuerdo. Gracias.

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Zitat von Espanol im Beitrag #10

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Zitat von santana im Beitrag #9

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villeicht steigt eine andere Linie ein,weil die letzen 5 jahre sind die flügeholguin sehr wohl eine gute Sache für den Betreiber.

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Wieso eine gute Sache Nur weil die Flieger voll sind, dies muss nicht unbedingt bedeuten dass die Fluege auch sehr rentabel sind.

Bei der Air Berlin frueher LTU wird es jedes Jahr aufs Neue diskutiert eine Verbidnung nach HOG einzurichten und es wird jedesmal sehr schnell verworfen,
die Veranstalter koennen mit dem geringen Aufkommen fuer HOG keine vernuenftige Grundauslastung garantieren, und damit lohnt sich die ganze sache
nicht. Wuerde die Air Berlin einsteigen wuerde dies zu einem ruinoesen Wettberwerb mit der Condor fuehren, beide wuerden ihre Flieger bei weitem nicht voll
bekommen und profitieren wuerden nur die Schnaeppchenjaeger!!

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