... ich dachte erst, daß wäre die selbe Kiste, nur die Farbe ist ähnlich... welche Kiste das wohl ist?

transporte

Zitat von Castaneda

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... ich dachte erst, daß wäre die selbe Kiste, nur die Farbe ist ähnlich... welche Kiste das wohl ist?

transporte

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ein Freund meines Schwagers hat genau den selben ( bis auf die Farbe) ein geiles Auto !! er hat ihn von seinem Vater geerbt;
soll ca. 10.000 cuc kosten. Denke das kommt hin oder noch mehr.

Zitat von kubano

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Zitat von Castaneda

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... ich dachte erst, daß wäre die selbe Kiste, nur die Farbe ist ähnlich... welche Kiste das wohl ist?

transporte

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ein Freund meines Schwagers hat genau den selben ( bis auf die Farbe) ein geiles Auto !! er hat ihn von seinem Vater geerbt;
soll ca. 10.000 cuc kosten. Denke das kommt hin oder noch mehr.

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10 Mille, sag mir wo und wann und das Gerät ist gekauft

wenn man das Ding dann noch aus Cuba ausführen könnte, hier etwas aufmotzen und dann teuer verkaufen....

`ne tolle Geschäftsidee! Hast wahrscheinlich noch nie auf der Insel einem "almendron" unter die Haube geschaut!
Fast alle sind wie man so schön sagt: Viejas con colorete! Abgesehen vom Transport; um sowas bei uns "durch den TÜV zu
bringen" bräuchte es eine Totalrestaurierung. Von wegen "etwas aufmotzen und dann teuer verkaufen

Zitat von TRABUQUERO

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um sowas bei uns "durch den TÜV zu
bringen" bräuchte es eine Totalrestaurierung. Von wegen "etwas aufmotzen und dann teuer verkaufen

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Na ja - mir hat man letztens ´nen BUICK angeboten, "guter" Zustand.
Preisvorstellung - mit der momentan eigebauten Mitsubichi-Maschine 10.000 Euronen.
- mit dem ( aus Spritspargründen ausgebauten ) Originalmotor 6.000 Euronen.
Die Kiste hätte selbst bei einem Kurztrip in die USA ihren Wert fast verdoppelt.
Und selbst ein Transport nach Dtl. ( mit oder ohne Restaurierung ) wäre ein Win-Win-Geschäft.
Da ja aber nun Autoexport nicht geht, bringt das alles nix.
Zum fahren auf Cuba wäre mir ein NIVA lieber.

...und in den USA wäre sie beschlagnahmt worden, weil sie wahrscheinlich einem derzeitigen US-Bürger gehört.
.
TÜV-Zulassung in der EU wäre nur ein kleines Problem.

Bulgarien, Rumänien usw.
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Einen Buick mit Mitsubishi Motor!

Was meinst Du was der an technischen Umbauten hinter sich hat? Motoraufhängung, anderes Getriebe, veränderte Pedalerie; um
nur ein paar Dinge zu nennen. Könnest Du das selber zurückbauen bzw. in einen TÜV-fähigen Zustand versetzen?
Oder müsstest Du das bei einem Stundenlohn von ca.85 € machen lassen?
Da wäre dann die Win-Win Situation schnell !

A propos Transport nach D: Ich hab` vor einiger Zeit mal einen Bericht über diese Thema gesehen.
Der besitzt ein gewisses Kontingent an Amischlitten die man, nach dem Kauf, auch exportieren könnte.
Mit allen notwendigen Genehmigungen. Wenn ich mich recht erinnere sprach man da von 20.000 CUC für nicht besonder gut erhaltene
Fahrzeuge!

Zitat von TRABUQUERO

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`ne tolle Geschäftsidee! Hast wahrscheinlich noch nie auf der Insel einem "almendron" unter die Haube geschaut!
Fast alle sind wie man so schön sagt: Viejas con colorete! Abgesehen vom Transport; um sowas bei uns "durch den TÜV zu
bringen" bräuchte es eine Totalrestaurierung. Von wegen "etwas aufmotzen und dann teuer verkaufen

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schön, dass Du Spass auf den Backen hast und endlos viel Ahnung mitbringst

Jungchen; ich hab` so ein ähnliches Teil besessen und gefahren; da hast Du wahrscheinlich noch gar nicht gewusst dass es sowas
gibt. Dein Wissen scheint sich nicht auf Selbsterlebtem zu fundieren. Raus mit der Sprache: Was hast Du mit den Amischlitten
auf erlebt! Würd` mich schon interessieren ob`s nur ist oder nicht!

Kommt nix mehr!
Zuerst grosse Töne spucken und dann Sendepause.

Ich denke mal, diese Dinger, sind ein Fass ohne Boden. Da kannst du Geld rein stecken ohne Ende.

Mir würde schon eine schöne grüne Ural reichen, mit dem Ding kann man gleich das Feld pflügen.

Pastica

den geschäftstüchtigen würde ich mal auto-scout oder mobile.de empfehlen.

oder diverse ami-treffen. da kann man für 10000€ nette sachen sehen.




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Zitat von TRABUQUERO

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Einen Buick mit Mitsubishi Motor!

Was meinst Du was der an technischen Umbauten hinter sich hat?

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So sieht ein Mitsu-Diesel aus


und ist in dem drin




und auch in dem



gibt schon welche die das können

Zitat von TRABUQUERO

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Jungchen; ich hab` so ein ähnliches Teil besessen und gefahren; da hast Du wahrscheinlich noch gar nicht gewusst dass es sowas
gibt. Dein Wissen scheint sich nicht auf Selbsterlebtem zu fundieren. Raus mit der Sprache: Was hast Du mit den Amischlitten
auf erlebt! Würd` mich schon interessieren ob`s nur ist oder nicht!

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ist klar großer Meister, vor soviel Wissen und Lebenserfahrung kann man nur Hut ziehen
ob das denn nun stimmt oder nur ist, wer weiss...

ich habe keine Lust auf diesem Niveau zu diskutieren, wenn einem hier irgendetwas unterstellt wird

Zitat

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oder diverse ami-treffen. da kann man für 10000€ nette sachen sehen.

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jo!

24. / 25.7. Oberhausen Centro. inclusive sound check!!

Zitat von TRABUQUERO

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Was meinst Du was der an technischen Umbauten hinter sich hat? Motoraufhängung, anderes Getriebe, veränderte Pedalerie; um nur ein paar Dinge zu nennen. Könnest Du das selber zurückbauen bzw. in einen TÜV-fähigen Zustand versetzen?
Oder müsstest Du das bei einem Stundenlohn von ca.85 € machen lassen?

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Soweit ich das gesehen habe, hing der Motor an der originalen Gearbox und auch die Pedalerie war unverändert. Es hätte also nur der Motorblock gewechselt werden müssen( der kleine Mitsu hing übrigens unen nur an 2 Flacheisen und oben an der Federbeinaufnahme.
Für den Rückbau hätte meine ( wenn nun auch schon seit über 20 Jahren ungenutzte ) Schlosserausbildung wohl locker gereicht - nur nebenbei in "Blühendlandschaftistan" liegen die Mechanikerstunden bei um 30 Euronen.

Zum guten Schluss: Ich will ja wirklich nicht den Dr. Allwissend spielen; aber ich hab`ja hier in anderen Threads auch schon mal
geschrieben dass ich einige Jahre einen `57 Chevrolet auf der Insel besessen und auch gefahren habe. (Nat. nicht auf meinen Namen;
sondern auf meine Schwiegermutter "angemeldet") Die ganze Geschichte über den Verlauf wäre taschenbuchfüllend; hab` ich auch schon
mal gepostet und ein paar Leutgens hier meinten ich solle doch mal was drüber schreiben. In diesen Jahren hab` ich in pkto.
Amischlitten Unglaubliches und manchmal fast Unbeschreibliches erlebt. Wenn man da selber z.T. das Schrauben mit anfängt,
Ersatzteile sucht, Mechaniker aufsucht, fachsimpelt, Teile nachbauen lässt, usw.usw., bekommt man logischerweise einiges
mit.
Zum fiktiven Thema: Rüberbringen, mal schnell ein bisschen was "pimpen" und dann verhökern wollte ich halt nur sagen dass ich
ganz ganz wenige Kisten auf gesehen habe die ohne eine Komplettrestaurierung hier, speziell in D, nicht den Hauch einer
Chance hätten den Paragraph 29 StVZO zu erhalten. Wer einmal hier ein Gutachten von einem umgebauten Oldtimer o.Ä. gemacht hat,
der weiß wovon ich rede.

Man sollte sich mal bildlich vorstellen dass die Kisten bis zu 60 Jahre und älter sind und ohne Originalersatzteile am Laufen
gehalten werden. Das muss schlussendlich zur Flickschusterei führen, auch wenn einige noch so schön lackiert sind schaut`s
drunter in den seltensten Fällen gut bis akzeptabel aus.

mal so als beispiel mit tüv und h kennzeichen

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...42&pageNumber=2

Kriegst Du Geld für die Werbung?

Sieht ganz "nett" aus! Aber der o.A. hat garantiert nie ein Schlagloch gesehen!

ein Freund meines Schwagers hat genau den selben ( bis auf die Farbe) ein geiles Auto !! er hat ihn von seinem Vater geerbt;
soll ca. 10.000 cuc kosten. Denke das kommt hin oder noch mehr. [/quote]

10 Mille, sag mir wo und wann und das Gerät ist gekauft
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wohl zu viel Kohle häää , aber keine Chance ich wolle ihn schon auf Pump ist aber nicht zu verkaufen;
denke er kostet schon etwas mehr; Er würde den Wagen nie verkaufen, ist auch gut so, ein Erbstück des Vaters verscheuert man auch nicht,
oder doch wenn der Preis stimmt , Nein !!!!