Schnaeppchenmentalitaet in reinkultur, Billigsticket via Internet dem Reisebuero nicht mal eine
Miniprovision goennen wozu auch, und wenn dann mal irgendtewas nicht so ganz glatt laueft
einen dicken Hals bekommen, am besten 99 Euro fuer den Flug zahlen und wegen der verspaetung
150 als Entschaedigung bekommen das waers doch oder????

Ueber einige Kommentare der doch so coolen und reiseerfahrenen Individualtouristen die immer so ein bisschen mitleidig auf die Pauschaltouris hinabsehen muss ich mich schon wundern.

Also ich war gegen 22 Uhr am Flughafen Havanna. Dort gewartet: etwa 6 Stunden bis es
losging. Der Flug dauerte 10 Stunden. Dann ca. 3 Stunden auf den Zug gewartet. Bis der
in Rostock war, dauerte auch noch mal 10 Stunden. Macht 29 Stunden.Geflogen bin ich für
320 Euro. Keine Visagebühr, keine Ausreisegebühr, ein Lidlticket für die Bahn. Ich beklag
mich nicht. Nur dass ich dann gleich wieder arbeiten musste, war nicht so toll.

In Antwort auf:

---

am besten 99 Euro fuer den Flug zahlen und wegen der verspaetung
150 als Entschaedigung bekommen das waers doch oder

---

Das ist der Unterschied zwischen Charakter und gutem Charakter ... oder sollte man es so formulieren:
Alles eine Frage des Stils und der Kreise, in denen man verkehrt.

Vorteil?
Butterfly bekommt eine kleine Provision als Ausgleich, dass man sich hier verewigen kann.

Aber wenn man sich woanders dafür rechtfertigen muss,- ist das natürlich nix
Anwesende ausgenommen lol

jan

Habe heute von der Condor nen Scheck über 237,- € für die 84 Stunden Verspätung erhalten.
....nur zur Vervollständigung meines letzten Beitrages. Habe zwar 2 Arbeitstage/Urlaubstage verloren,
aber mir ist natürlich grundsätzlich eine Airline die eine Maschine bei technischen Problemen nicht starten
lässt doch sympatisch.....daher jederezit gerne wieder Condor!!

Sag mal, Habanero - was soll dieser Mist mit dem "San Jose" - ticken die in FFM noch richtig:

Condor Flugdienst - DE 4185
Abflug: Havana
Abflugzeit: 01:25
Ankunft: Frankfurt International Apt
Terminal: Terminal 1
Ankunftszeit: 16:55
Stopps: Non-Stop
Reisezeit: 9Std 30Min
Flugzeugtyp: 763 (Boeing 767-300 Passenger)

Ich kenne jemanden, dessen suegra sitzt genau heute auf dieser Maschine. Eine 65jährige, korpulente Dame. Na der wird wohl grad Junge bekommen, erwartet auf 13:30 Uhr *kopfschüttel*.

Gut, das sie uns die PVE nicht gegeben haben, danke Inmi (und gleichzeitig hab ich Angst vor Condor in 3 Wochen).

Ist swiss besser?
Nein nur Pleite

Condor, als es noch die Legion Condor war......

Komisch, dass sich niemand über die Namensgebung beschwert hat.

Habanero

vernüftigen Führungsleuten ist meiner MEinung nach das Problem von viele Airlines.

Auf der Flug nach Havanna und Costa Rica waren ca 80 Plätze leer.
Zwei Flüge wöchentlich nach Costa Rica ist meiner meinung nach zuviel, es ist keine grosse Nachfrage.
Die Condor Leute halten nicht mal für angemessen, Flüge zwischen CUBA und Costa Rica anzubieten, wenn sie die Strecke schon fliegen, selbst einen Gabelflug mit Stop bieten sie nicht an.
Einen Flug nach der Bahamas würde auch was bringen, denn viele Leute könnten indirekt Miami und Havanna auf einen Flug erreichen, aber erkläre es mal die Condor Leute.

Selbst einen Flug Santiago de Cuba - Havanna würde womöglich mehr bringen als 2 Flüge nach SJO mit 100 passagieren, mehr sind es ja nicht.
Saluds

Cubareisen

Muss mich doch wundern
Glaubst du Condor darf Innercubanisch Flüge anbieten?

Nur Deutschland nach Cuba und zurück!
Oder von Havanna nach den Bahamas?
Vielleicht sogar Miami?

Wieso nicht ?
Es geht um die Strecke Havanna-San Jose, San Jose liegt in Costa Rica, Costa Rica ist keine cubanischen Insel wie im etwa Cayo Largo sondern ist einen anderen Land, befindet sich in Mittelamerika.
Die Strecke wäre daher nicht innercubanisch, sondern eine Internationale Strecke.

Wenn Condor via Nassau ( Haupstast von Bahamas > auch einen anderen Land) nach Havanna fliegen würde, so könnten Leute in Nassau umsteigen und einen Stop machen.
Flug Nassau-Miami ( knapp eine stunde ) kostet um die 100 Euro... und irgendwann dann wieder von Nassau nach Havanna fliegen, als Stopover halt, wo sollte das Problem sein ?
Es wird oft in Asien so gearbeitet.
Saluds

Cubareisen

Hola Kubanito 11 nicht alles was Du da als mehr oder weniger sinnvoll vorschlaegst ist machbar
eigentlich um ehrlich zu sein nichts davon. Zwischenlandungen z.B., in Nassau kosten erstens
ne Menge geld und um die Strecke Nassau La habana zu bedienen bedarf es Genehmigungen
die nicht so leicht zu bekommen sind bzw. gar nicht

Was die Anmerkungen von Habanero zu der Condor angeht meine volle Zustimmung. geld fuer neue
Flieger ist nicht da weil Thomas Cook zu der die Condor ja zu 50% gehoert in den Pichlerjahren
soviel geld verbrannt hat, dass weder die Karstadt AG noch die Lufthansa als Anteilseigner
bereit sind und im falle Karstadt auch gar nicht in der Lage neues geld fuer Flieger
springen zu lassen. Also muss die Condor auf der langstrecke mit den schon etwas betagten
und unwortschaftlichen Boing 767 weiterfliegen.

dass mit den Fliegenpreisen war ein monumentaler Marketinggag rechnen wird sich das mit
Sicherheit nicht dass wird herr teckentrup auch wissen. Man kann und muss als Veranstalter
und Airline versuchen freie Plaetze zu fuellen das ganze nennt sich Yield management aber es gibt
da Grenzen und ein Flug FRA--VRA fuer 99 Euro ist meiner meinung nach er pure Wahnsinn.
Erstens weil die Kunden gewoehnen sich an solche preise, ganz Schlaue meinen sogar der Unterschied
zwischen einem Listenpreis und dem ermaessigten waere der Gewinn, und zweitens ist es ein tolles
erfolgserlebnis wenn ein Vollzahler waehrend des Fluges feststellt dasss neben ihm ein
99 Euro Schnaeppchen sitzt.

In Antwort auf:

---

Ist swiss besser? Nein nur Pleite

---

Hat zwar mit dem Thema nix zu tun, Jan, aber die Maschinen von Swiss waren stets top gewartet und supermodern.

In Antwort auf:

---

Die älteren 767 müssen halt häufiger gewartet werden und haben schon mal die eine oder andere kurzfristige Reperatur. So kommen eben auch solche Wartezeiten und Verspätungen zustande.

---

Kann das das Ziel einer Airline sein? Passagiere müssen Verspätungen von 20 Stunden und mehr in Kauf nehmen? Rechent sich dies für eine Airline (entstehende Kosten bei Verspätungen für Verpflegung und Hotel, verärgerte Kunden)?

Sollte sich der Flieger von señorita caliente am 28.10. auf "Verschulden" von Condor ebenfalls derat verspäten und sollte dies zwischenzeitlich (ich will das die nächsten Tage mal etwas beobachten) zum Regelfall werden, war dies mein erster und letzter Condor-Flug, den ich gebucht habe.

Dann wirklich lieber mit einer Airline, die ihre Maschinen gehörig wartet und keine derartigen Ausfälle hat. Dafür zahl ich auch gerne mehr.

Die Swiss ist nicht pleite, das war die Swissair die den Bach herunterging und die Maschinen
waren in der Tat top gewartet die der LH und Condor allerdings auch. Dies schliesst
allerdings nicht aus, dass es mal ein technisches problem gibt welches dann zu einer
Verspaetung fuehrt. Dies kann allerdings auch andere Ursachen haben, Wetter, Flugsicherung
Umlaufprobleme, Crew aus der Zeit etc. Natuerlich werden solche Faelle immer sehr hochgespielt
in der Jahresstatistik ist die Condor allerdings gar nicht so schlecht, allerdings nicht so gut
wie die LTU.

geduld, geduld Alfonso Deine señorita caliente wird schon ankommen, kannst Dir ja am AP in FRA
eine Campingliege aufstellen und jeden tag Statistik fuehren vertreibt
die Wartezeit

Seiten einigen Jahren bin ich mit Condor unterwegs. Es ist bisjetzt einmal vorgekommen. daß der Flug mit einstündiger Verspätung gestartet von HAV gestartet ist. Eine Stunde ist auf Langstrecke nichts, kann sehr gut aufgeholt werden.
Andererseits ist es auch schon vorgekommen, daß der Cockpitcrew Richtung FRA weit nach Norden auf die Nordatlantikroute ausgewischen ist, um nicht unnötig in die Nähe von Stürmen zu kommen, welches den Schlafcomfort der Passagiere gestört hätte.

Das mit dem nominellen Alter der Boeing 767-300 ER spielt eher eine untergeordnete Rolle, wenn sie regelmässige
und profunde Wartung erleben.. Da Condor-Maschinen mehrheitlich Lufthansa-Fluggerät sind, werden Sie auch entsprechend mt hoher Qualität gewartet.

Amen
Saluds

Cubareisen

In Antwort auf:

---

Campingliege aufstellen und jeden tag Statistik fuehren

---

Das ist nicht nötig, einfach nur dienstags und freitags einen Blick ins Internetz risikieren und schon sieht man, ob der Flieger sich auf 16:55 Uhr nähert oder nicht.

In Antwort auf:

---

wenn sie regelmässige und profunde Wartung erleben

---

Genau das ist wohl nicht so der Fall. Am Wetter kanns nicht gelegen haben, da andere Maschinen aus HAV nach Europa auch +/- pünktlich waren. Am traffic im cub. Luftraum ganz sicher auch nicht.

Mir fällt einfach nur auf, dass ganz aktuell sich hier die (berechtigten) Beschwerden häufen, während noch vor mehreren Wochen Condor doch eher zu den Forenempfehlungen gehört hat. Ist in meinen Augen kein gutes Zeichen.